昨天上午做客“成都面對面·政風行風熱線”的是成都市交管局,局長李文勝及成都交警各部門負責人就市民關心的占道停車、駕照模擬考試、交通設施等問題進行了回應,並透露繼日前每輛出租車“綁定”3名駕駛員後,水泥罐車、運渣車、公交車等營運車輛也將被納入重點車輛管理,只有被“綁定”的司機才能為車輛處理交通違法。
  處理電子眼違法時,有的用別人駕照代扣分,該如何杜絕?
  綁定3人 限制買分
  “電子眼違法在處罰時,有別人的駕照來進行代扣分的情況,這種情況該如何杜絕,交管部門有沒有什麼好辦法?”對於市民代表的提問,市交管局局長李文勝介紹,從11月3日開始開始,全市的出租車電子眼處罰已經不能通過買賣分來處理了,因為每一輛車都和3位駕駛員都關聯起來了。他還透露,下一步成都的運渣車、公交車、水泥罐車等都要進行綁定,具體方案和出租車類似,“凡是營運型車輛,都將被限制通過買賣分來逃避處罰。”
  市區汽車保有量300萬輛以上,如何緩解擁堵?
  緩堵保暢 以靜制動
  李文勝介紹,目前成都的汽車總量大,而且增長相當快,到今年9月中旬為止市區的汽車保有量已經達到了300萬輛以上,僅次於北京,交通壓力的確很大。他透露,作為緩堵保暢的一種思路,今年成都交管局在一些交通壓力比較大的區域,加大了亂停亂放的管理力度,“要以靜制動,用靜態停車管理來調解動態交通車流,讓車流在路網上更加均衡。”
  李文勝舉例,人民南路華西附二院的門口過去由於停車的問題,影響到整個主幹道人民南路的通行,所以交警對這個路段的亂停放加大了管理處罰力度,同時安排警力對市民停車加強引導,疏導大部分車輛到周邊中小街道允許停車的地方來停放,收到了很好的效果。
  駕考都是教練在幫忙報名,能不能放開個人報名?
  自主約考 暫時不行
  “駕考不光是考試難,而且考試報名也很難,全都是駕校教練在幫忙報,有時候要等幾個月才報得上,能不能放開個人報名?”網友牛牛提問。也有市民反映,有些駕校要求學員在正式駕考前,還要先參加一種模擬考試,並收取一定的費用。
  成都市車管所所長程志宏表示,成都目前有八個駕照考場,十一個考點,每天的考試能力在一萬人次左右,而每年駕考的高峰期集中在暑期,也就是七八九這三個月,車管所放出的考試名額和實際參加考試的人數基本持平。其餘幾個月,實際考試人數是少於放出考試名額的。要想考試不排隊,大家可以根據自己掌握的駕駛技能情況,選擇錯峰考試。
  而對於駕校學員被要求參加的“模擬考試”,程志宏稱是考場企業方的自主行為,而且這種模擬訓練或考試絕不是正式考試的前置條件,考生可以選擇到考場進行臨場訓練,是考生的自主選擇。
  而對於市民們關心的個人自主預約駕考問題,車管所也表示,2013年1月1日為配合《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第123號)的實施,省廳交警總隊已暫停了學員互聯網自主預約系統,改為由駕校統一在互聯網上預約。目前,新的學員互聯網自主預約系統省廳交警總隊尚在測試完善當中。
  成都商報記者 王歡  (原標題:交通違法 找人買分行不通了)
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